Форум » Личные проекты » Аскона Б 2.0D 4дверка (Дон Педро) » Ответить
Аскона Б 2.0D 4дверка (Дон Педро)
don_pedro: Преобрел для Востановления Аскону Б 2.0 дизель. Немного разбита левая сторона. В машине не курили, пепельници аж блестят! Замок зажигания снят по причине отсутствия ключей. Но комплект замков с ключами уже приготовлен!
don_pedro: Смазал помпу аэрозольной смазкой Собрал все имеющиеся крыльчатки одна немного выше, похоже от 1.3 По диаметру они тоже отличаются Пошол менять помпу...
don_pedro: Снял старую помпу Винты крепления помпы, М7 со шляпкой на 11мм. Почистил на карщетке Прикрутил помпу Промыл радиатор водой, радиатор печки тоже помыл. Окалины в них было хоть лопатой выгребать. Закупил хомутов Собрал
don_pedro: Немного пересторался при затяжке, лопнуло ухо крепления помпы, из трещины начала сочиться вода. Пошол искать помпу... 1334091 Нового образца старого образца Optimal AQ-1480 Optimal AQ-1470 Dolz O-112 Ruville 65301 Hepu P 311 SKF VKPA 85605 Quinton Hazell QCP2353 Graf PA237 SIL PA 388P Triscan 8600 24050 Valeo 506 183 Airtex 1191
don_pedro: Купил, 2000руб. Поменял, решил воду слить из блока, снял шланг с печки... Опять двадцатьпять. Печка шлаком забита. Снова пошол промывать. Промыл, собрал. некий фильтр получается... Собрал с новой помпой
don_pedro: Произвел эксперимент. на трубки с обратки форсунок одел шприци, а вторые вызоды заткнул. После 10 мин работы на холостых: еще немного подождал... Салярка немного пузырилась в шприцах. вывод: через замучанные распылители газы прорываются.
don_pedro: Эксперимент с форсунками провалился, при проверке они начали ссать. Долго не думая, сразу заказал новые распылители. Мне собрали форсунки и отрегулировали. Распылители sd1930 Аскона Ц 1.6 немного меня насторожили...
GlukK: интересно.дизель для меня загадка
don_pedro: Купил фильтр топливный 300р. С низу есть слив воды
don_pedro: Поменял фильтр, старый оказался на удивление чистый, без воды. Снял трубки, целая паутина... Пока кавырялся, закрыл колпачками форсунки и ТНВД Стал выкручивать форсунки, в мести с ними выкрутилась и краска которой мотор покрашен похоже еще на заводе... Посадочное под форсунку. Произвел эксперимент. На трубку прикрутил старую форсунку. покрутил мотор, форсунка прыскала, но после впрыска с нее капала салярка. Прикрутил отремонтированную форсунку, сразу видна разница. Факел распыла совсем другой и с нее ничего не капает. Вкрутил отремонтированные форсунки Собрал мотор, пробовал завести, мотор чихал но не завелся. Посадил акумик...
don_pedro: Секла прокладка между колектором и головкой. среди приданного к коричневой 20D достался комплект прокладок только без прокладки головки. С донорского движка выкрутил болты коллектора, в моем двигателе их нехватало Разобрал... Намыл, поменял прокладки и стал собирать Корпус воздухана. Монументальная вещ! В общем собрал. Прокатился, мотор стал работать тише, пропало стрекатание при разгоне. Стал отчетливее слышен звук шатуна на холостых. И похоже придется мотор разбирать, масло в коллектор просто ручьем льет из вентиляции картера. После замены помпы убедившись, что нигде не капает залил тосол. 12л!!! 600р (20$)...
GlukK: тосол для отопления домов
don_pedro: Не, для автомобилей, с присадками и т.п. Разоряться на дорогущий антифриз не стал. Поскольку радиатр медный, блок, головка чугунные. Только помпа алюминиевая.
GlukK: блиин.геморрой с дизелем. вот интересно с динамикой как. понятно канешно что эконочично,аднака машина прыгать вперед должна когда нажимаешь тапку.
don_pedro: С Дизелем проблем не больше чем с бензинкой. Некоторые десятки лет ездят и не парятся, а некоторые мотор перегреют или салярку с трактора сольют. Потом жалуются: дизель- плохо. Тяга одинаковая, что на первой, что на четвертой. Только передачи переключать раньше надо. 4 с сорока уже едет, на обгон идти не страшно. Там где я для обгона на пассате 3 втыкал, на дизельной тяги столько, что на 4 в сиденье вжимает. В планах при замене движки М5КПП ставить с ООА или Автомат. Дизельного донора тоже во двор перетащил
Jura: ну склад доноров мне бы одного
don_pedro: Заезжал в гараж где Капитан стаит. Обнаружил под капотом акумик 75Ач. Был приятно удивлен, и как я про него забыл... Переставил в Аскону. С весны акумик стоял. Стартер гораздо живее крутить стал нежели на 55Ач. Масса с акумика на кузов нагрелась и грязь в ней задымилась. Бросил еще массу с минуса акумика на блок целиндров. Похоже и в ТНВД чтото потихоньку разработалось/откисло. Теперь Аскона гораздо лучше заводиться стала.
don_pedro: Содрал шумку с пола богажника. Фаркоп "Лайт" прикрутил. Все как по маслу. в днище даже места под отверстия обозначены. Приложил пластину, один в один Просверлил, прикрутил. Осталось изготовить и приварить пластину под "маму" и электрику подключить.
GlukK: ужасно сфоткано
don_pedro: Решил поставить ремешки на заднее сиденье. С начала разберу... Раскручиваем ремешок (вытягиваем) и акуратно вытаскиваем конец ремня, вытаскиваем стопор/клин. Дабы катушка не раскрутилась, фиксируем ее. Запоминаем как было собрано. стираю...
GlukK: мля, петь, ты чем фоткаешь, дверным глазком?
полная версия страницы