Форум » Личные проекты » Ascona b by Madman (продолжение) » Ответить
Ascona b by Madman (продолжение)
Madman_by: Стас, Белорусь, Гомель. Покупка банальна) Накидал список цен на машину, очень грубо, приближенный к изчезнувшей пачке денег) Машина -500 Оборудование-1000 кузов: крылья- 160 пороги арки-250 метал- 100 проволка газ- 100 Повеска рулевое: шаровые сайленты наконечники- 120 примерно тормоза в мост - 105 ремонт рейки - 50 мотор - 250 + материалы: грунты, антикор, шпакли, герметики, и прочяя хрень, краски, круги болгарочные, ершики, цинкари куча сверел, кароче та мелочь ....- 600+ покрас 250 токарные работы 70 про гору карбов, поездки по 1000 км, передачи, поиски, услуги сервисов и т.д я молчу. Так же не учитываю всякие "типа тюнячки" - чисто список "поднять с колен" в условиях Белараши Свап нового мотора до состояния ездит само и радует - 1000 итого 4500 на деле больше- причем этого не пощитать. Для тех кто думает что это просто, и строит нереальные планы. вот присмотритесь. И это еще не конец! Причем не стоит точно смотреть на сумму- но именно на нее нужно расчитывать.
gotovtsev: зеленая манта с задранным мотором выглядит не очень
GlukK: манта варсака пример того как делать не надо.
Madman_by: Посмотрю Варсака)
Madman_by: А, видел я его мотор, у меня такого не будет.
GlukK: да там п-ц колхоз. причем сто тысяч раз все сказано про установке с20хе в манту, но там он реально вкрячен в машину.
Madman_by: Наконец вчера примерял мотор с кпп, что бы мотор стоял горизонтально - пришлось крамсануть тоннель по самые помидоры Фотку не сделал. Сегодня целый день ходил с рулеткой и мерял. Очень не нравилось плотное расположение к моторному щиту, вакуму и т.д. Искал компромисс. И в конце концов, меня все таки убедили порезать поддон со всеми вытекающими. Я жутко не мог решиться. Выиграл 2 сантима. Удлинил маслоприемник. Единственный момент, что он стоит не по самому "НОВОМУ центру" подднона- думаю это роли не сыграет . Порезаный поддон на фото- отрезал мало. По ращетам ОЧЕНЬ СКРОМНЫМ, мотор теряет 250-300 грам масла. Стоит ли возвращать стандартный обьем?? И что может еще подварить в поддоне?
GlukK: а чего париться о 300 граммах масла? если совсем припрет, можно поставить масляный радиатор через переходник и тогда литр минимум появится в системе. дырища знатная
Madman_by: Так масленный радиатор будзе палюбому) Так че, заваривать нах кароче, пихать и крепить)
GlukK: точно. я где-то видел как резали корыто родное от с20хе примерно так как сделал ты и ставили на манту. а это реально литра полтора минус по сравлению с мантовским поддоном.
Madman_by: Поставил двс с кпп в машину. Сегодня сделал опору под кпп, опора от того же 300zx, прикручивается в родные места. Прикинул половинку кардана. Сфоткал общее расположение мотора.
Madman_by:
Madman_by: И у меня сложилось впечатление что тоннель располагается не по центру авто, я с десяток измерений сделал, выходит что он смещен в право на 20 мм примерно. Предпологаю что связано это с высвобождением места для узлов водителя. Но расположил кпп по центру тоннеля- т.к. иного выхода не видел. Мотор же расположил по цетру кузова- с ним вопросов не возникло.
GlukK: суперрр! только мне кажется ты маловато дырку под коробас сделал. думается пусть лучше коробка с зазором стоит чем будет стукать о стенки тоннеля на ямах. капот закроется?
Madman_by: Про дырку не знаю, там такая жесткая опора стоит!! Но я еще проверю все, когда посажу мотор на подушки. И про капот не знаю и не предаю значения. Он у меня в середине лета упал, подмался, его один хрен красить теперь.
gotovtsev:
Madman_by: 2 дня ниче не делал, только думал) Сегодня таки пошел в гараж. И за весь день смог прилепить уши на подрамник. Я поражаюсь, порой, как много времени надо! Приварил полуавтоматом- запекал что было мочи, ноги пообпаливааааааааал... Серавно боюсь чтоб не отвалились, надо наверно дуговой мощной пройтись?
Madman_by: Внутри тяжело было подлезть, получилось изключительно херово.
borrows: Smelij projekt Udachi !
Madman_by: Поставил таки мотор на подушки.) я щаслив)
gotovtsev: поздравления!
полная версия страницы