Форум » Личные проекты » Borrows Manta (продолжение) » Ответить
Borrows Manta (продолжение)
borrows: Privet vsem! Sorry chto translitom, nadejus neobidetesj, na klave ruskih bukv net. Ponravilwa Vaw forum, zelaju pouchastvovatj, jesli razrewite V kratce o svojom proekte: Opel Manta B coupe GSi '87 god. Prignana iz Germaniji v 1996 godu, ja, sootvetstvenno pervij vladelec posle nemca. V 2005 godu bila v idealjnom sostojanie, poskoljku zimoi nejezdil, toljko garaznogo granenija. Pokozalos chto orginaljnogo 2.0 CIH dvigatelja malovato, da i v vizualjnom chto to zahotelos pomenjatj, slovom, razobral tak chto vot uze 5 let nemogu sobratj obratno Foto luchwe slov, tak bilo: Primerno kak eto vsjo vigljadi seichas: Jesli komu ne lenj i jestj interes posmotretj vesj proces detaljnei, mozno vzgljanutj sjuda i hotj kartinki posmotretj: click here Privet P-tonu! On posovetoval etot interesnij forum!
GlukK: не видно картинок (
gotovtsev: GlukK пишет: не видно картинок ( странно, я картинки вижу...
GlukK: я вмжу только первые три
dieselfan: GlukK Печаль, там еще классный запорожец на заднем плане и какой-то американец? 30-40 годов, судя по фарам...
borrows: Rebjata - tak vidno vse kartinki ili net ? U menja poslednij mesjac chtoto gljuchit - ili browser na kompe ili sait. Proboval iz 3 raznik kompov - rezuljtat odin. Kartinki nemogu postavitj cherez uzkazanniji ikonki - piwu tagi ot ruki, takze smailiki neidut, na nih klikaju, chtobi vstavitj v tekst - nichego nevstavljaetsa :( Ranwe godami nichego podobnogo nikogda nebilo.
gotovtsev: этот сайт вроде норм работает. картинки у меня тоже видно. думаю у тебя что-то с браузером, а у Кости - может с провайдером или порты закрыты какие-то.. если фотки на "яндекс" выкладывать, то думаю видно будет всем. ну и есть относительная уверенность, что они там не пропадут никуда.
borrows: Na prohozdenie TO bil povewen s predi wirokij spoiler. Seichas toljko zaverwilas obkatka novogo dvizka po derzave. Mantu gonjali po wosse, chtobi boleje-menie ravnomernie uslovija ekspluataciji. Tut na foto gdeto 230 km ot Rigi, gorod-port Ventspils. [img]http://pic2.fotki.lv/photos2/7/W0004077/000407629/000040762810_%23_2_%23_andrams.jpg[/img] [img]http://pic2.fotki.lv/photos2/7/W0004077/000407629/000040762811_%23_2_%23_andrams.jpg[/img] [img]http://pic2.fotki.lv/photos2/7/W0004077/000407629/000040762815_%23_2_%23_andrams.jpg[/img] Priznajus, mne vsegda Manta bolwe nravitsa s plastmasovim obvesom GT/E chem v stile 70-desjatih s hromom itd. Otkatali 1200 km. Smena masla i filtra. Sdohli neilonovie sailentbloki na perednei verhnei pravoi polke. Vitochil novije. S neilonom jestj eta beda - pri maleiwem no postojannom dvizeniji iznawivaetsa i nachinaet ljuftitj. Ja i tak s natjagom kak minimum 0,5 mm delaju, no vsjoravno. Tak chto dlja ulici nerekomenduju, hotja djowovo i serdito. Pohoze ljuftit escho odin sailentblok, sdelaju chutj po pozze. Raz uz snjato, to raztochil do predela mesta kreplenija verhnih war v polke. Na foto dlja sravnenija - original i mojo bezumije :) Poskoljku raztochkoi zdorovo oslabil konstrukciju, navoril nakladku iz 2 mm metala po mestu s nizu. Raztochil realjno do predela - dalwe uze warovuju prosto nelzja zadvinutj. Vsjo horowo, no press u menja poka neoborudovan nadlezawchim obrazom, chtobi strogo vertikalno mozno bilo presovatj Mantovskij verhnij richag - nepomewchaetsa i poluchaetsa pod uglom, chto inogda privodit k krivomu rezuljtatu :( Posle vseh izdevateljstv nad richagami, zagruntoval i sverhu pokrasil hlor-kauchukom. Bil v prodaze po dewovke most ot Volvo 740 Dana 30 s blokirovkoi - prikupil, avosj sgoditsa kogda. Escho odin takoi, no po uze ot 240 toze prikuplen. Mawina bila otognana na regulirovku perednego mosta v doroguju i serjoznuju kantoru, poskoljku nadoeli vse eti halturwchiki v obichnih servisah. Zaplatili gdeto raza 3 doroze, chem v obichnom servise, no sdesj delajut serjoznie gonochnije projekti, eto vseljaet doverie. Vot rezultati, chto u nas seichas na Mante. Cifri "do" nenado smotretj. Most bil razobran i potom sobran "na glaz" poetomu tam polnije chudesa ! Caster - ustraivaet, bolwe vsjoravno uze nesdelatj bez sejoznih vmewateljstv, i tak vsjo srezal v mestah kreplenija verhnih richagov k balke i pruzina bukvaljno trjotsa o vnutrenjuju chastj verhneho richaga. Camber - poprosil chtobi vistavili - 2 gradusa. Srazu minus 3 pobojalsa, posmotrim snachal kak s minus 2 budet. Toe - poprosil chtobi koljosa nemnogo razvernuli v storoni, chtobi luchwe v povoroti vhodilo. Hotel escho bolwe, no master skazal, chto prjamolineinoe dvizenie mozet konkretno postradatj, toestj, po prjamoi uze nesmogu prosto projehatj :) Teperj rulj stal ne prosto tjazolim, a @#$% tjazolim ! Daze mjagkaja obolochka oboda rulja nachala uze otslaivatsa ot metalicheskogo osnovanija baranki - s takoi siloi nado cepljatsa za rulj, realjno otrivaetsa dekorativnaja/mjagkaja chastj! Usilitelj nuzen kak vozduh :( Poka hozu v kachalku ;)
borrows: V prowloe vokresenie 04.05.14. uchastvovali na Mante na pervih letnih gonkah etogo sezona. Gonka prohodila 40 km ot Rigi na uzkom izvilistom kartodrome s pokritiem starogo wirwavogo sovetskogo asfaljta. Horowuju rezinu stavitj nebilo smisla - odna gonka na takom pokritiji i mozno vikinutj. Rezinu kuskami virivaet. Potomu postavil staruju rezinu, s zadi 14 letnije Barum s porvanimi vnutrennimi kordami, prijatelj otdal poskoljku pri jezde bilo. V peredi rezina bila po noveje - 6 let, levaja polnostju , Typhoon kakoito, s gordoi nadpisju bolwimi bukvami Made in Europe, chto vsegda nastarazivaet :) K tomuze, rezina bila prakticheski uze bez protektora. Nadejalis na suhuju gonku , a powol dozdj, i ne prosto dozdj , a livenj. V odnom iz zaezdov ja bil sredi 6 "schaslivchikov", kotorije jehali daze v neozidanno vipavwij grad s snegom :( Mozete predstavitj kak bilo na lisoi rezine po uzkomu sloju snega/ljda na izvilistom kartodrome :( Prakticheski skoljzilo kak zimoi, v povoroti vkladival ruchnikom - o kakom rezultate mozno govoritj. No sorevnovanija, jestj sorevnovanija - povtoritj zaezd zanovo nedavali. Pri takom sostojaniji pokritija i lisoi rezinoi pered wol postojanno toljko prjamo, rulja mawina nesluwalas - jedinstvennij variant, srivatj zad v zanos pered tem kak nacinaet mordu vinositj. Ili , jesli neuspel, uze vsjo pravitj ruchnikom :( Uchitivaja , chto na dannoi trase pramoi uchastok v 20-30 metrov toljko odin - ostaljnoje odni zig-zagi, skoljzenie bilo prakticheski postojannoe, to v odnu storonu, to v druguju. Jedinstvennoe chto spasalo - blokirovka i korotkaja reika v 2,2 oborota! S reikoi 4,3 ili daze 3,5 oborota - zadnicu v takih uslivijah nepoimatj, proverenno! Eto sneg esho neraztail gdeto cherez 5 minut posle zaezda na gorjachei mawine ! S samogo nachal bili problemi s korobkoi - jehali toljko na odnoi skorosti, vtoroi :( Tam gde iznachaljno priparkovalis skoro uze bila luza. Priwlos peremestitsa. Potom escho instrument viuzivali iz luzi. Vot foto samoi trasi. Prjamie uchastki bilo narowno ogorozeni i po nim nepuskali, chtobi iskljuchitj faktor preimuwchestva mochnosti dvizka. Pervij raz gonjal na maksimum v dozdj. Na foto vidni diski ATS Cup, kotorije vimenjali na nawi BBS "poutina". BBS mne nikogda nenravilis na Mante, v ljubom ispolneniji. Nawi ATS raznije , perednije ET28, zadnije ET20, pri J7 R15. Schitaju chto ochenj udachnij barter ! Letnij obves vesj na meste - perednije krilja i kapoti iz volokna.
gotovtsev: интересно!
Madman_by:
borrows: Blagodarju rebjata za pozitiv Ocherednoi nebolwoi otchjot o pohozdenijah Manti . V preveduwchuju subbottu v Talsi ( gorod v Latviji ) prohodil ocherednoi etap "bolwogo" ralli. Kstati, uchastvovali ekipazi iz Rossiji toze i ne ploho. No ne ob etom. Poskoljku toskaju zelezo v odnom zale s organizatorom etogo ralli, kakto raz ( gdeto v nojabre, chtoli ) razgovorilis na temu, kak horowo bilo v starije-horowije vremena, kogda mawini bili drugie, "rally group B" itd. Ja jemu pro Mantu rasskazal, on mne o tom kak na Audi Quattro starom kogdato nachinal i rewili, chto neploho bilo bi sobratj interesnije avto i pustitj po dopam do nastojawchih gonochnih mawin. Vot i rezuljtat togo razgovora - na bolwom ralli do nachala zaezda "serjoznih" gonwchikov projehali 18 mawin youngtimerov, Manta v ih chisle. Pilotiroval drugoi chelovek, ja ustupil ;) Vse uslovija gonok dlja uchastnikov s Youngtimerami bili prakticheski teze - legenda taza, na bortu nomera, start s rallijnoi rampi, zaezd po ograzdjonnim dorogam - traktor na vstrechu izza povorota nevijedet, vezde zriteli, itd. Raznica v tom , chto jehali ne na maksimum a na reguljarnostj, toestj - zadana ssrednjaja skorostj ( mozet menjatsa po otrazkam ) i vremja, kogda dolzen bitj v kontroljnih tochkah i na finiwe. Kto gonjal reguljarki, tot ponimaet o chom rech. Vrode obichno na ralli glavnij eto pilot i vnimanie na nego, a tut pochemuto wturmana bolwe fotografirujut, ili ja chego neponimaju Komu interestno ,sdesj vsja galereja s foto vseh uchastnikov, kstati , sredi youngtimeros toze bili ekipazi iz Rosiiji. click here Sdesj silka na sait samogo ralli Talsi, jesli komu hochetsa po bolwe uznatj i posmotretj rezuljtati sootechestvennikov: click here Samoe glavnoe chto Manta gonku viderzala bez polomok Gotovilis osnovateljno, staralis proitis po pochti vsem uzlam, na skoljko eto vozmozno, vsjoze mawine 32 goda Na ralli specialjno postavili originaljnije Ronal R14 - tak autentichnej
sirius13: Какой у вас штурман!
gotovtsev: в галерее фотки ничёшные люди с москвы на волге, на копейке и на тройке прикатили - их похоже первыми на старте поставили.. интересно после наклеек на краске следов не остается разве? есть машины с виду хорошо покрашенные.. порше с мантой - самые ништячные машины советский автопром тоже ничего, а саабы несуразные, хотя интересные кто-то вообще на запорожце приехал..
GlukK: я когда-то страшно хотел 96-й сааб, но не сложилось. хотел именно за внешний вид.
dieselfan: gotovtsev На нашепроме люди явно не из Москвы, судя по латвийским номерам. И как бы ни одного запорожца я не увидел, если только BMW-2000 сзади слегка похож, но только слегка borrows В очередной раз усердно... завидую! Здорово!
gotovtsev: dieselfan пишет: На нашепроме люди явно не из Москвы, судя по латвийским номерам. И как бы ни одного запорожца я не увидел, если только BMW-2000 сзади слегка похож, но только слегка не-не. там в галерее по ссылке есть три машины на рос-номерах - волка-тройка-копейка и еще где-то на последних фотках заз зеленый кажется
gotovtsev: вот: заз справа :
dieselfan: gotovtsev Согласен, не заметил...
borrows: sirius13 пишет: Какой у вас штурман! Sami ponimaete - wturman , eto ochenj vazno ;) gotovtsev пишет: интересно после наклеек на краске следов не остается разве? есть машины с виду хорошо покрашенные.. Jesli srazu posle gonki snimatj, poka nevjelas, to na normaljno pokrawenoi mawine problem nedolzno bitj. Manta vobwche pokrawena poliuretanovoi zostkoi kraskoi Uretop. Etot tip kraski gorazdo prochneje obichnoi, chto nam i nuzno, tem boleje - ochenj dewovaja. Pravdo - polirovatj adskaja rabota, no nam eto neaktualjno. GlukK пишет: я когда-то страшно хотел 96-й сааб, но не сложилось. хотел именно за внешний вид. SAAB kak i Manta - ochenj svoeobraznaja mawina. Tut, ili nravitsa , ili net. Mne bolwe Manta ;) dieselfan пишет: В очередной раз усердно... завидую! Здорово! Na samom dele ochenj nadejus, chto mozet blagodarja vsemu etomu , ktoto zadumaetsa pered tem kak sdatj ocherednuju staruju/redkuju mawinu na lom ili prosto posluzitj motivaticei poiti v garaz i do pozda v pjatnicu vecherom povozitsa s zelezom :) I mne, v svoju ocheredj, ochenj pomogaet i motiviruet podderzka i horowije slova za sdelannoe, sposibo Nebudu utverzdatj, chto nebivaet momentos, kogda ruki opuskajutsa, chto to nu nikak nepoluchaetsa, rzavchina prosto vezde, instrument slomalsa, kozu s ruk sodral, itd. Jesli vsjo bilo bi tak prosto, to kazdij durak bi jezdil na Mante
GlukK: руки опускаются время от времени у всех. да и не всегда есть время, деньги и здоровье на хобби. но хобби и есть хобби, чтобы предаваться ему с удовольствием. мы же не профессионалы, чтобы рубить деньги с процесса.
полная версия страницы